Quand la Bugatti Type 57 S Atlantic #57473 fut restaurée par André Lecoq !
Vous connaissez surement l’histoire de La Voiture Noire, la Bugatti 57 Atlantic perdue lors de la seconde guerre mondiale, l’une des 4 construites par Jean Bugatti au milieu des années 30, laissez-nous vous raconter celle du châssis #57473, qui est tout aussi incroyable…
Cette histoire commence à Paris le 11 décembre 1936 lorsque le couple Holzschuh prend livraison de leur Bugatti Type 57S Atlantic, la troisième les sur 4 jamais construite.
En 1937, la voiture remporte un concours d’élegance à Juan-les-Pins, mais certains élements avaient déjà été modifiés par la carrosserie Figoni, notamment les phares, le design arrière l’intérieur plus décoratif.
En 1939, Holzschuh cache l’Atlantic à Monaco mais il décède en 1945 sans héritiers. C’est en 1952 que la voiture sera vendue par le propriétaire du garage, Pierre Boncompagni, à René Chatard, un célèbre chemisier de Paris qui possédait déjà plusieurs Bugatti.
Ce dernier enregistre la Bugatti au nom d’une de ses maîtresses, une certaine Marguerite Schneider.
Malheureusement, C’est en compagnie de sa seconde maîtresse Janine Vacheron que le 22 aout 1955 la voiture est frappée par un train à un passage à niveau dans la campagne française, causant la mort des deux passagers.
Plus tard, un jeune ingénieur passionné de Bugatti, Paul-Andre Berson, découvre les restes du chassis #57473 et réussi à récupérer gratuitement une montagne de ferrailles, dont certaines pièces de l’Atlantic.
État de la Bugatti Atlantique pendant sa restauration par Paul-Andre Berson.
Son objectif était de recréer la Bugatti Atlantic #57473, mais il utilisa principalement des pièces d’autres voitures. En effet, lorsque la voiture de M. Berson fut examinée par des experts, seuls les amortisseurs pouvaient être confirmés comme originaux venant de l’Atlantic # 57473.
La Bugatti Atlantic restaurée par Paul-Andre Berson.
En 1977, Paul-Andre Berson vend toute la ferraille à Nicolas Seydoux, qui acheta un châssis type 57 et demanda à la Carrosserie Lecoq de reconstruire une voiture qui ait l’allure d’une Bugatti Atlantic.
L'équipe de la Carrosserie Lecoq aux côtés de leur restauration.
En 2006, son nouveau propriétaire européen décide de compléter sa restauration en confiant cette tâche à Paul Russel qui avait déjà restauré la Type 57 de Ralph Lauren et qui va utiliser des pièces d’origine délaissées dans les années 1960. Après 3 ans de restauration, la Bugatti 57 SC Atlantic #57473 est exposée au concours d’élegance de Pebble Beach dans son état d’origine, avec les modifications apportées par la carrosserie Figoni.
Et voici quelques photos exclusives des équipes de la Carrosserie Lecoq autour de leur réalisation.
