Abrasif : Matériau utilisé pour poncer, lisser ou préparer une surface.

Adhérence : Capacité d’une peinture ou d’un produit à bien accrocher sur un support.

Affleurement : Alignement précis d’un élément de carrosserie pour qu’il soit parfaitement au même niveau que les pièces adjacentes.

Aire banalisée : Zone de travail simple sans équipement spécifique, utilisée pour les opérations de démontage et remontage.

Aire spécifique : Zone équipée pour réaliser des opérations techniques nécessitant du matériel adapté.

Ajustage : Réglage précis de la position d’un élément pour respecter les jeux et alignements constructeur.

Alignement : Position correcte des éléments de carrosserie entre eux pour assurer esthétique et fonctionnalité.

Amovible : Élément pouvant être démonté et remonté sans détériorer ses fixations.

Ancrage : Système permettant de fixer solidement un véhicule sur un banc de redressage.

Antigravillon : Revêtement protecteur appliqué pour éviter les impacts de projections.

Apprêt : Produit appliqué avant peinture pour uniformiser la surface et assurer l’adhérence.

Armature : Structure interne servant de support à un panneau de carrosserie.

Assiette : Position globale du véhicule ou d’un élément par rapport à son plan de référence.

Auvent : Partie située entre le capot et le pare-brise, participant à la liaison des éléments avant.

Aérosol : Produit conditionné sous pression permettant une application en pulvérisation.

Baie : Encadrement destiné à recevoir un élément ouvrant comme une porte ou un vitrage.

Banc : Équipement permettant de mesurer et redresser la structure d’un véhicule.

Bas de caisse : Partie inférieure latérale de la carrosserie participant à la rigidité.

Batte : Outil utilisé pour redresser et planer la tôle.

Bavure : Excédent de matière ou défaut laissé après une intervention.

Bouchonnage : Technique de soudure consistant à assembler deux tôles par points.

Brancard : Partie structurelle prolongeant le longeron et renforçant le châssis.

Brillant direct : Peinture qui ne nécessite pas l’ajout de vernis pour briller.

Brunissage : Opération de polissage permettant de redonner de la brillance à la peinture.

Cabine de peinture : Espace fermé et ventilé permettant d’appliquer la peinture dans des conditions optimales.

Camouflage : Action de protéger certaines zones pour éviter qu’elles soient peintes.

Catalyseur : Produit chimique permettant d’activer le durcissement d’une peinture.

Devis : Document détaillant les réparations à effectuer et leur coût estimé.

Diluant : Liquide permettant d’ajuster la viscosité d’une peinture.

Durcisseur : Produit ajouté à une peinture pour accélérer son séchage et sa résistance.

Débosselage : Technique permettant de remettre en forme une tôle déformée.

Dégraissant : Produit utilisé pour nettoyer une surface avant intervention.

Dépolissage : Action de rendre une surface mate pour améliorer l’accroche d’un produit.

EAD : Expertise à distance réalisée à partir de photos du véhicule.

Empattement : Distance entre les roues avant et arrière d’un véhicule.

Essieu : Axe reliant les roues d’un même train.

Expertise : Analyse technique réalisée pour évaluer les dommages d’un véhicule.

Extraction : Opération consistant à retirer une pièce endommagée.

Feuil : Fine couche de produit appliquée sur une surface.

Fibre de verre : Matériau composite utilisé pour certaines réparations.

Film de protection : Revêtement transparent protégeant la peinture.

Finition : Dernière étape visant à obtenir un rendu esthétique parfait.

Fond dur : Sous-couche isolante appliquée avant la peinture finale.

Garnissage : Action de combler les défauts avec du mastic.

Glace : Partie fixe du vitrage.

Grain : Indice de finesse d’un abrasif.

Gâche : Pièce recevant le mécanisme de verrouillage d’une porte.

Habitacle : Espace intérieur du véhicule destiné aux occupants.

Hayon : Porte arrière permettant l’accès au coffre.

Hydrodiluable : Peinture diluable à l’eau, plus écologique.

Impact : Déformation causée par un choc.

Inclusion : Défaut dû à la présence d’un corps étranger dans la peinture.

Isolant : Produit empêchant les réactions entre différentes couches.

Jeu : Espace volontaire entre deux éléments pour permettre leur mouvement.

Jupe : Élément reliant les parties latérales à l’avant ou à l’arrière.

Laque : Peinture offrant un aspect lisse et brillant.

Longeron : Élément structurel principal du châssis.

Lunette : Vitre arrière du véhicule.

Lustrage : Opération de polissage pour faire briller la peinture.

MAG : Procédé de soudure utilisant un gaz actif.

Marbre : Installation permettant le redressage de la structure.

Marouflage : Protection des zones non peintes.

Masquage : Protection des parties à ne pas peindre.

Mastic : Produit servant à corriger les défauts de surface.

Mat : Fibre utilisée dans les matériaux composites.

Micro-rayure : Rayure très fine visible à la lumière.

Mise en apprêt : Application d’une sous-couche avant peinture.

Montant : Élément vertical de la structure du véhicule.

Nappage : Application uniforme d’un produit.

Nuancier : Ensemble d’échantillons de couleurs.

Opacité : Capacité d’une peinture à couvrir le support.

Optique : Ensemble du système d’éclairage.

Ordre de réparation / OR : Document validant les travaux à réaliser.

Parallélisme : Réglage de l’alignement des roues.

Passage de roue : Zone située au-dessus des roues.

Pavillon : Partie supérieure du véhicule (toit).

Peau d'orange : Défaut de peinture donnant un aspect granuleux.

Phare : Dispositif d’éclairage avant.

Pied : Partie basse reliant les éléments structurels.

Pige : Outil de mesure de précision.

Plage : Surface arrière sous la lunette.

Planage : Technique de remise en forme par martelage.

Plancher : Partie inférieure du véhicule.

Pointage : Soudure par points.

Polish : Produit de finition pour raviver la peinture.

Ponçage : Action de lisser une surface.

Porte : Élément ouvrant latéral.

Portière : Porte montée sur charnières.

Projection : Application d’un produit par pulvérisation.

Pêne : Pièce mobile assurant le verrouillage.

Raccords : Technique pour uniformiser une teinte.

Rattrapage : Correction d’un défaut.

Rechampissage : Travail précis sur les bords.

Recouvrement : Superposition de couches.

Redressage : Remise en forme d’un élément.

Restructuration : Réparation lourde respectant les normes constructeur.

Rétreinte : Technique visant à réduire une déformation.

Serrure : Système de verrouillage.

Soubassement : Partie inférieure du véhicule.

Structure : Ensemble des éléments porteurs.

Superstructure : Éléments extérieurs visibles.

Séchage : Phase de durcissement.

Tablier : Cloison entre moteur et habitacle.

Teinte : Couleur d’une peinture.

Tension : Capacité d’une peinture à se lisser.

Travers : Élément reliant les côtés.

VEI : Véhicule économiquement irréparable.

VGA : Véhicule gravement accidenté.

VIN : Numéro unique d’identification.

Vernis : Couche finale protégeant la peinture.

Vitre : Élément vitré mobile.

Vérinnage : Redressage à l’aide de vérins.

Égrenage : Léger ponçage entre deux couches pour améliorer l’adhérence.

Épave : Véhicule considéré comme irréparable ou destiné à la destruction.